Miksi valita meidät?

Yhden luukun ratkaisu
Yrityksemme on integroinut tutkimuksen ja kehityksen, tuotannon ja myynnin, sitoutunut tarjoamaan asiakkaille täyden valikoiman toimituspalveluita ja varustettu ammattimaisella logistiikkajärjestelmällä tuotannosta täyttöön toimitukseen, yhden luukun palvelu.

Laatu taattu
EB Energy International Limited on kokonaisvaltainen palveluyritys, joka on erikoistunut laivojen polttoöljyyn ja laivamateriaaleihin.

Kehittyneet laitteet
Yrityksemme on varustettu laajalla valikoimalla edistyneitä ammattilaitteita, jotka kattavat kaikki näkökohdat tarkkuusvalmistuksesta laadunvalvontaan. Nämä huippuluokan laitteet eivät ainoastaan paranna merkittävästi tuotantomme tehokkuutta ja tuotteiden laatua, vaan mahdollistavat myös useiden monimutkaisten ja hienostuneiden räätälöityjen projektien toteuttamisen.

Ammattimainen tiimi
Investoinnit teknisiin laitteisiin yhdistettynä tiimimme asiantuntemukseen varmistavat, että pystymme vastaamaan ja ylittämään asiakkaidemme odotukset ja tarpeet nykyaikaisilla, kilpailluilla markkinoilla.

Mikä on urea-lannoiteneste?

Urea Fertilizer Liquid, joka tunnetaan myös nimellä AUS40, on 40 % ureapohjainen liuos, jota käytetään vähentämään typen oksidien (NOx) päästöjä alusten pakoputkista. Urea-liuoksia käytetään teollisuudessa selektiivisessä katalyyttisessä pelkistystekniikassa (SCR) vähentämään typen oksidien päästöjä, mikä auttaa vähentämään ilman saastumista ja suojelemaan ympäristöä. Sen helppo varastointi ja kuljetusominaisuudet tekevät siitä tärkeän kemikaalin useilla teollisuudenaloilla.

1000L AdBlue IBC

Korkealaatuinen urealiuos.
Noudata ISO-standardia 18611-2014/GB 15097-2016.
Turvallinen, myrkytön, palamaton, saasteeton, turvallinen käyttää ja kuljettaa.
Soveltamisala: Soveltuu kaikentyyppisille laivoille, jotka on varustettu SCR-järjestelmällä ja jotka täyttävät IMO:n Tier lllGB{0}} -päästöstandardit.
Varastointiolosuhteet: tuuletettu ja viileä suoran auringonvalon välttämiseksi.
24-tuntitilauksen vihjelinja :86-0532-82831800.

SCR-urealiuos

AdBlue SCR Diesel Pakokaasuneste

Adblue nestemäinen pakokaasu

DEF-urea neste

Dieselmoottorin urea neste

Ajoneuvot Urea Liquid

AdBlue Urea -liuos

Urea-täyteaine ajoneuvoihin

Urea Lannoitenesteen edut

Vähennä toimintakuluja jopa 60 %:Järjestelmämme tarjoaa huomattavia alennuksia käyttökustannuksissa, mikä tekee siitä taloudellisesti järkevän valinnan merenkulun toimintoihin.

Vähennä paino- ja tilantarvetta 50 %:Tämä vähennys mahdollistaa rahtikapasiteetin lisäämisen tai aluksen painon pienentämisen, mikä optimoi toiminnan tehokkuuden.

Slash-päästöt 110 %:Verrattuna perinteisiin urealiuoshankintamenetelmiin satamissa, ratkaisumme vähentää merkittävästi päästöjä ja edistää ympäristön kestävyyttä.

Paranna maailmanlaajuisia toimitusvaihtoehtoja:Mahdollisuus sekoittaa ureaa aluksella parantaa toimitusvarmuutta ja varmistaa, että alukset voivat noudattaa päästöstandardeja ilman toimitusketjun häiriöitä.

Osoita säilyvyys- ja laatuongelmat:Sekoittamalla kuivaa ureaa laivalla järjestelmämme kiertää AUS40:n säilyvyysaikaan liittyvät laatuongelmat ja varmistaa luotettavamman ja johdonmukaisemman päästöjenhallintaratkaisun.

Mikä on meren urea-lannoitenesteen säilyvyys?

40-prosenttisen meriurealiuoksen säilyvyysaika on noin 18 kuukautta, kun sitä säilytetään 0–25 asteen (tai Fahrenheitin lämpötilassa 32–77 astetta F). Alla on Marine Urea -liuoksen arvioitu säilyvyysaika keskimääräisen säilytyslämpötilan perusteella.

Keskimääräinen säilytyslämpötila ( astetta )	Keskimääräinen säilytyslämpötila (astetta F)	Säilyvyys (ainakin)
0-25	32 – 77	18 kuukautta
Alle 30	Alle 86	12 kuukautta
Alle 35	Alle 95	6 kuukautta
Yli 35	Yli 95	On parasta tarkistaa jokainen erä ennen käyttöä. Meri-urealiuos on epästabiili näin korkeissa lämpötiloissa.

Laivojen urea-lannoiteneste ja sen käyttö laivojen dieselmoottoreissa

Yleisesti ottaen dieselmoottoreista poistuvien NOx-päästöjen vähentämiseksi kaikki dieselkäyttöiset alukset on varustettu SCR-järjestelmällä (Selective Catalytic Reduction) ja erillisellä säiliöllä, joka on täytetty DEF:llä (diesel pakonesteellä).

AUS on vesipitoinen, myrkytön, väritön, hajuton ja syttymätön neste, joka koostuu 32,5 %:sta huolellisesti sekoitettua erittäin puhdasta synteettistä ureaa ja ionivaihdettua vettä, mikä meren DEF:n tapauksessa urealannoitenesteen määrä on nousi 40 prosenttiin (DEF 40).

Kun pakokaasupäästöt kulkevat moottorista putkilinjan läpi, urealiuos suihkutetaan kaasuvirran yli ja siirretään sitten SCR-järjestelmään, joka muuttuu muiksi myrkyttömäksi aineeksi; typpeä ja vettä. Tässä prosessissa puhtaus on tärkeää.

Jos valmistettavassa tuotteessa on mikä tahansa määrä epäpuhtaita aineita, hiukkasten kerääntyminen SCR-järjestelmään voi aiheuttaa kalliita vaurioita selektiiviselle katalyyttiselle pelkistyslaitteistolle. Siksi on erittäin suositeltavaa valita luotettava tuotemerkki. Lisäksi ureareagenssin laatu ja tyyppi määrittävät SCR-järjestelmän korkeimman suorituskyvyn.

Merenkulun päästösääntelyviranomaisten määräämät tiukat säännöt kehottavat kaikkia meriliikennevälineitä vähentämään laivojen dieselmoottoreiden haitallisia päästöjä, auttamaan luontomme puhtaana, minimoimaan väistämättä kalliita ponnisteluja, jotka johtuvat huonoista käytännöistä ja tiettyjen koneiden ajan myötä huonontumisesta.

Nestemäinen urealannoite, mitä saa ja ei saa tehdä

· Säilytä erillään ammoniumnitraatista.

· Älä käytä pieniä, nopeasti liikkuvia ruuvia urean siirtämiseen.

· Älä ylitä 50 jalkaa levitysleveyttä ureaa levitettäessä.

· Älä aseta ureaa suoraan kosketukseen maissinsiementen kanssa.

· Pidä kylvökoneeseen yhdessä pienten jyvien kanssa levitettävän typen määrä 10 paunassa kuivalla maaperällä ja 20 paunassa, kun maa on kostea.

· Levitä ureaa turvekasveille, kun ilman lämpötila on alle 60 Fahrenheit-astetta.

· Kun levität ureaa maaperään, jonka pH on korkea (yli 7,5), lisää materiaali maaperään mahdollisimman pian.

Nestemäisten urealannoitteiden käyttö maataloudessa

Urea-lannoitenesteliuoksia käytetään laajalti typen lähteenä kasvien ravinnoksi. NO3-osuus (25 prosenttia N:n kokonaismäärästä) on välittömästi käytettävissä kasvien ottoa varten. Useimmat kasvit voivat myös assimiloida NH4+-fraktion (25 prosenttia N:n kokonaismäärästä) suoraan, mutta maaperän bakteerit hapettavat sen nopeasti muodostaen NO3- (nitraattia). Maaperän entsyymit hydrolysoivat jäljellä olevan ureaosan (50 prosenttia N:n kokonaismäärästä) muodostaen NH4+:a, joka myöhemmin muuttuu NO3-:ksi useimmissa maaperän olosuhteissa.

Urealannoitenesteliuokset ovat erittäin monipuolisia kasvien ravinnon lähteenä. Sen kemialliset ominaisuudet tekevät UAN:sta yhteensopivan monien muiden ravinteiden ja maatalouskemikaalien kanssa, joten sitä sekoitetaan usein liuoksiin, jotka sisältävät fosforia, kaliumia ja muita tärkeitä kasviravinteita. Nestemäisiä lannoitteita voidaan sekoittaa vastaamaan tarkasti maaperän tai sadon erityistarpeita.

Urea-lannoitteen nestemäisiä liuoksia ruiskutetaan yleensä maaperään pinnan alle, ruiskutetaan maan pinnalle, tiputetaan nauhana pinnalle, lisätään kasteluveteen tai ruiskutetaan kasvien lehtiin lehtien ravinnon lähteeksi. UAN voi kuitenkin vahingoittaa lehtiä, jos sitä ruiskutetaan suoraan joihinkin kasveihin, joten laimentaminen vedellä saattaa olla tarpeen.

Valmistusohjeet - Urea-lannoiteneste

8 M Urea Solution - lisää 16 ml deionisoitua vettä tai valitsemaasi puskuria pullon sisältöön. Lopullisen tilavuuden tulee olla 25 ml.

Huomautus:Liuos tulee aluksi kylmää kosketettaessa. Lämmitä pulloa 20-25 asteessa ~30 minuuttia sekoittaen samalla säännöllisesti varmistaaksesi, että se liukenee täydellisesti. 30-asteinen vesihaude auttaa jauhemaisen urean liukenemisessa. Älä anna liuoksen lämpötilan nousta yli 30 astetta, koska syanaattia voi alkaa muodostua, mikä on haitallista proteiineille.

Nestemäisten urealannoitteiden käyttö meripäästöissä

Lämpötila voi vaikuttaa urealannoitenesteisiin. ISO-määräykset suosittelevat, että urea tulee säilyttää poissa suorasta auringonvalosta hyvin ilmastoidussa, viileässä ja kuivassa paikassa.

Ihanteelliset säilytyslämpötilat 40 % urealle ovat 5 astetta (5 astetta) - 77 astetta F (25 astetta). Syynä tähän suositukseen on se, että urealiuos voi menettää tehonsa, jos sitä säilytetään korkeassa lämpötilassa pitkiä aikoja. Urealiuos jäätyy, eikä koettu jäätyminen/sulatus vaikuta tuotteen tehoon.

Vaikka urea 40 % on luokiteltu vaarattomaksi materiaaliksi, se syövyttää useimpia metalleja. Ruostumaton teräs on ainoa metalli, jota käytetään pumppulaitteiden valmistuksessa. Urea 40 % ei ole syttyvää WHMIS/OSHA-kriteerien mukaan. Tulipalon sattuessa säiliöt voidaan sammuttaa vedellä.

Urea-lannoitenesteen varastointi

Dome Technology tarjoaa optimaaliset säilytys- ja materiaalinkäsittelyjärjestelmät nestemäiselle urealannoittimelle, jotka ovat arvokkaampia kuin perinteiset siilo- ja tasavarastointivaihtoehdot. Kupua peittävä PVC-ilmamuoto estää altistumisen kosteudelle ja sisätilojen tiivistymiselle, mikä vähentää pakkaamisen todennäköisyyttä.

• Optimaalinen kosteussuoja:Mukautettu PVC-ilmamuoto, joka peittää koko kupolin, estää altistumisen kosteudelle. Kupolin eristetty luonne estää seinien ja sisäilman lämpenemisen ja jäähtymisen, eliminoi seinille kondensoitumisen ja suojaa tuotteen eheyttä.

• Räjähdyssuojaus:Kuvut, jotka varastoivat ureaa, voidaan rakentaa räjähdyspaneeleilla kärjessä, jotka sulkevat kosteuden pois, mutta ne on myös suunniteltu vapautumaan syttymistapahtumassa. Mahdollisen syttymistapahtuman energia ohjataan pois henkilöstöstä ja laitteista. Lisäksi kupussa ei ole pölyä kerääviä kattopalkkeja tai ristikoita litteisiin varastoihin ja siiloihin verrattuna, mikä eliminoi huolen pölyn kerääntymisestä, mikä voi myötävaikuttaa mahdolliseen tulipaloon tai syttymiseen.

• Vähennetty pakkaus:Kupolin kaksinkertainen kaarevuus vähentää kondensaatiota ja poistaa kosteutta, joka pahentaa tätä ongelmaa.

Tehtaamme

EB Energy International Limited on kokonaisvaltainen palveluyritys, joka on erikoistunut laivojen polttoöljyyn ja laivamateriaaleihin. MARPOL-määräysten noudattamiseksi yhtiö aloitti Marine urea -ratkaisujen valmistuksen ja myynnin vuodesta 2021 lähtien. Yli vuoden markkinakehityksen jälkeen olemme keränneet paljon kokemusta laivojen toimittamisesta ja tehneet menestyksekkäästi yhteistyötä laivanomistajien, kuten WANHAI ja EVERGREEN, kanssa. sekä laivanhallintayhtiöt, kuten BSM.

productcate-1-1

Laitteemme

Meidän sertifikaattimme

Lopullinen Urea Fertilizer Liquid -opas

K: Mikä on urea-lannoitenesteen laatustandardi?

V: Meriteollisuudelle tarkoitettu laivojen urea tuotetaan ISO 18611-1:2014:n määrittelemien tiukkojen laatustandardien mukaisesti, ja se auttaa pidentämään katalyytin pitkäikäisyyttä SCR-järjestelmässä. SCR on ainoa Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) hyväksymä NOx-vähennysprosessi, jolla voidaan poistaa haitalliset päästöt jopa 99 %.

K: Onko korkealaatuisen nestemäisen urealannoitteen käyttö laivoille vakava asia?

V: Korkealaatuisen urealannoitenesteen käyttö on vakava asia. Katalyytti laivojen SCR-järjestelmässä on valtavan kallis. Oletetaan, että SCR-järjestelmässä käytetään heikkolaatuista meriureaa. Siinä tapauksessa epäpuhtaudet voivat tukkia SCR-katalysaattorin, jolloin siitä tulee vähemmän tehokas, hyödytön ja aiheuttaa ongelmia muille järjestelmän osille. Joten on tarpeen valita korkealaatuinen meriurea.

K: Miksi laivojen dieselmoottorit tarvitsevat urea-lannoitenestettä?

V: Diesel Exhaust Fluid 40:tä käytetään korkeapolttoisissa dieselmoottoreissa, kuten vesipohjaisissa käsitöissä. Jos haluat noudattaa liittovaltion ja osavaltion ympäristömääräyksiä, urea-liuos 40 on välttämätön aluksillesi.

K: Mikä on nestemäisen urealannoiteliuoksen koostumus?

V: Ureassa on neljä alkuainetta, jotka ovat hiili, typpi, happi ja vety. Sen moolimassa on 60,06 g/mooli ja siinä on kaksi amidiryhmää ja karbonyyliryhmä. Urean rakenteellista ja kemiallista kaavaa käsitellään seuraavissa kohdissa.

K: Mikä on nestemäisen urealannoitteen koostumuskaava?

V: Urea viittaa orgaaniseen yhdisteeseen, jota kutsutaan myös karbamidiksi. Lisäksi urean kaava on CO(NH2)2. Tämä on amidi, jossa on kaksi –NH2-ryhmää, jotka on liitetty yhteen karbonyyli(C=O) funktionaalisella ryhmällä.

K: Mitä urea-lannoitenesteessä on korkein pitoisuus?

V: Yli 90 % maailman teollisesta urean tuotannosta on tarkoitettu käytettäväksi typpeä vapauttavana lannoitteena. Urealla on korkein typpipitoisuus kaikista yleisesti käytetyistä kiinteistä typpilannoitteista. Siksi sillä on alhaiset kuljetuskustannukset typpiravinneyksikköä kohti. Synteettisen urean yleisin epäpuhtaus on biureetti, joka heikentää kasvien kasvua. Urea hajoaa maaperässä muodostaen ammoniumioneja (NH+4). Kasvi imee ammoniumin juuriensa kautta.

K: Voiko urea-lannoitenesteen käyttö täyttää ympäristönsuojeluvaatimukset?

V: Urean lannoitenesteen käyttö voi myös parantaa tehokkaasti moottorin palamistehokkuutta ja vähentää polttoaineen kulutusta. SCR-järjestelmän additiivisen vaikutuksen ansiosta laivojen urea-nesteellä on tärkeä rooli dieselmoottoreiden pakokaasujen puhdistuksessa, mikä voi tehokkaasti parantaa alusten vakautta ja vähentää laivojen vaurioita. Nämä ominaisuudet eivät ainoastaan auta parantamaan alusten suorituskykyä ja tehokkuutta, vaan myös täyttävät ympäristönsuojeluvaatimukset ja edistävät laivanrakennusteollisuuden kestävää kehitystä.

K: Käytetäänkö laivojen moottoreissa nestemäistä urealannoitetta?

V: Koska dieselmoottorilla kulkeva merikuljetus lisää merkittävästi ympäristön saastumista, NOx-päästöjen valvontajärjestelmien selektiivinen katalyyttinen vähennys (SCR) on yhä tärkeämpää ilmanlaadun parantamisen kannalta. Meren urea on typen oksideja vähentävä aine, joka on kehitetty erityisesti käytettäväksi merialusten SCR-järjestelmien kanssa.

K: Jäätyykö urealannoiteneste, jos alus purjehtii aina jäätymislämpötiloissa?

V: Urealannoitenesteen jäätymispiste on noin {{0}} celsiusastetta ( aste ). Tämä voi muodostua ongelmaksi vain silloin, kun alus purjehtii aina pakkasen alueilla. Ei hätää, alussuunnittelijat ovat miettineet tätä. Meren urean varastosäiliö sijoitetaan yleensä kuuman konehuoneen lähelle. Vaihtoehtoisesti säiliö voidaan sijoittaa lähelle runkoa. Valtameren lämpötila on harvoin alle 0 celsiusastetta ( aste ), joten urealannoiteneste ei todennäköisesti jääty. Alusten suunnittelijoille huomioi urealannoitenesteen säilyvyys ja varastointilämpötila.

K: Kuinka urealannoiteneste voi vähentää venemoottorisi NOx-päästöjä?

V: Kun urealannoitenestettä suihkutetaan savukaasuihin ja höyryyn, kuuma pakokaasu hajottaa liuoksen useiksi komponenteiksi. Ammoniakki, Marie Urea -liuoksen aktiivinen komponentti, reagoi NOx:n kanssa muodostaen sen sijaan vaarattomia typpi- ja vesimolekyylejä.

K: Mikä on vaihtoehto nestemäiselle urealannoitteelle (AUS40)?

V: Ammoniakkiliuos on vaihtoehto. Se on kuitenkin erittäin syövyttävää ja erittäin vaarallista käsitellä. Useimmissa maissa ammoniakin kuljettamiseen, toimittamiseen ja käsittelyyn vaaditaan erityislupia. Tästä syystä nestemäisestä urealannoitteesta (AUS40) on tullut suosituin ja turvallisempi valinta NOx-päästöjen hallintaan.

K: Miksi hyvälaatuinen nestemäinen urealannoite (AUS40) on tärkeä?

V: Meren selektiivisen katalyyttisen pelkistyksen (SCR) järjestelmässä yksi monista kalliista komponenteista on katalyytti. Kun huonolaatuista urealannoitenestettä syötetään SCR-järjestelmään, liuoksen sisältämät epäpuhtaudet tukkivat SCR-katalysaattorin ja tekevät sen tehokkuuden ja lopulta (ja nopeasti) täydellisen hyödyttömäksi.

K: Mikä on urea-lannoitenesteen säilyvyysaika?

V: 40-prosenttisen urea-lannoitenesteen säilyvyysaika on noin 18 kuukautta, kun sitä säilytetään 0–25 asteen lämpötilassa (tai Fahrenheitin lämpötilassa 32–77 astetta F). Alla on urealannoitenesteen arvioitu säilyvyys keskimääräiseen varastointilämpötilaan perustuen.

K: Miksi on välttämätöntä käyttää urealannoitenestettä NOx-päästöjen hallitsemiseen?

V: On tärkeää vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä laivan pakokaasuista, koska kaasun tiedetään aiheuttavan keuhkosyöpää.

K: Miksi urealannoiteneste (AUS40) haisee virtsalle?

V: Pieni määrä urealiuosta on hajonnut hiilidioksidiksi ja ammoniakiksi. Urea-lannoitenesteen sisältämä ammoniakki antaa virtsan hajua.

K: Jotkut urealannoitenesteet haisevat pahemmalta kuin toiset, johtuuko se suuremmasta pitoisuudesta?

V: Tämä on hyvin yleinen väärinkäsitys. Haju ei todellakaan ole merkki ureapitoisuudesta. Jokaisen hajuaisti on subjektiivinen ja erittäin epätarkka. Tästä syystä on aina parempi luottaa tieteellisiin menetelmiin urealiuoksen pitoisuuden määrittämiseksi.

K: Mikä on urea-lannoitenesteen tarkoitus?

V: Urea-lannoitenesteen käyttötarkoitukset sisältävät pääasiassa sen käytön välttämättömänä lisäaineena SCR-järjestelmässä meren typpioksidipelkistysaineelle AUS40 polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi ja moottorin palamistehokkuuden parantamiseksi. Meren urean käytön tarkoituksena on vähentää laivojen pakokaasujen typen oksidipäästöjä ja siten vähentää ympäristön saastumista.

K: Kuinka säilyttää ja käsitellä urea-lannoitenestettä?

V: Environmental Protection Agency (EPA) asettaa tiukat ohjeet polttoaineen ja polttoaineen lisäaineiden kuljettamiselle lähellä vettä. Tämä koskee sekä merenkulun DEF- että meriureaa, jotka vaativat huolellista käsittelyä ympäristön suojelemiseksi ja tuotteen tehokkuuden varmistamiseksi. Varastointialueen lämpötila on pidettävä tietyllä alueella optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Alueen on myös oltava puhdas, kuiva ja vapaa epäpuhtauksista, kuten pölystä, liasta ja kosteudesta. Tämä auttaa estämään tuotteen hajoamisen ja varmistaa SCR-järjestelmän sujuvan toiminnan.

K: Kuinka urea-lannoitenestettä tulisi säilyttää laivalla?

V: Urea tulee säilyttää astian sisällä olevassa säiliössä. Säiliö valmistetaan ISO 18611 -standardin mukaisista materiaaleista tai pinnoitteesta.

K: Mitä ratkaisuja nestemäinen urealannoite tarjoaa meriteollisuudelle?

V: Täydellinen NOx-hallintaratkaisu jälkiasennus- ja uudisrakennussektorille:
· Suunnitteluapu SCR-teknologiaratkaisujen arvioinnissa alusten suunnittelun/jälkiasennuksen aikana laajan merenkulun kokemuksen perusteella.
· SCR-laitteiden toimitus (kaikki tarvittavat apulaitteet).
· Urea-lannoitenesteen toimittaminen aluksen käytön aikana mihin tahansa satamaan maailmanlaajuisesti.
· Varaosien toimittaminen aluksen käytön aikana.

Suositut Tagit: nestemäinen urealannoite, Kiina nestemäisten urealannoitteiden toimittajat, tehdas