Miksi valita meidät?

Yhden luukun ratkaisu
Yrityksemme on integroinut tutkimuksen ja kehityksen, tuotannon ja myynnin, sitoutunut tarjoamaan asiakkaille täyden valikoiman toimituspalveluita ja varustettu ammattimaisella logistiikkajärjestelmällä tuotannosta täyttöön toimitukseen, yhden luukun palvelu.

Laatu taattu
EB Energy International Limited on kokonaisvaltainen palveluyritys, joka on erikoistunut laivojen polttoöljyyn ja laivamateriaaleihin.

Kehittyneet laitteet
Yrityksemme on varustettu laajalla valikoimalla edistyneitä ammattilaitteita, jotka kattavat kaikki näkökohdat tarkkuusvalmistuksesta laadunvalvontaan. Nämä huippuluokan laitteet eivät ainoastaan paranna merkittävästi tuotantomme tehokkuutta ja tuotteiden laatua, vaan mahdollistavat myös useiden monimutkaisten ja hienostuneiden räätälöityjen projektien toteuttamisen.

Ammattimainen tiimi
Investoinnit teknisiin laitteisiin yhdistettynä tiimimme asiantuntemukseen varmistavat, että pystymme vastaamaan ja ylittämään asiakkaidemme odotukset ja tarpeet nykyaikaisilla, kilpailluilla markkinoilla.

Mikä on OEM Marine Urea?

OEM Marine Urea, joka tunnetaan myös nimellä AUS40, on 40 % ureapohjainen liuos, jota käytetään vähentämään typen oksidien (NOx) päästöjä alusten pakoputkista.

OEM-urealiuos

Korkealaatuinen urealiuos.
Noudata ISO-standardia 18611-2014/GB 15097-2016.
Turvallinen, myrkytön, palamaton, saasteeton, turvallinen käyttää ja kuljettaa.
Soveltamisala: Soveltuu kaikentyyppisille laivoille, jotka on varustettu SCR-järjestelmällä ja jotka täyttävät IMO:n Tier lllGB{0}} -päästöstandardit.
Varastointiolosuhteet: tuuletettu ja viileä suoran auringonvalon välttämiseksi.
24-tuntitilauksen vihjelinja: 86-0532-82831800.

Adblue OEM-palvelu

OEM Marine Urea

DEF OEM -palvelu

Mukautettu erilainen UREA-pakkausratkaisu

OEM Marine Urean edut

Vähentää NOx-päästöjä jopa 90 %

Käyttämällä AUS40:tä voit vähentää merkittävästi SCR-järjestelmän NOx-päästöjä laivan moottorialuksessa tai voimalaitoksessa, mikä tekee siitä ympäristömääräysten mukaisen.

Parantaa polttoainetehokkuutta ja moottorin suorituskykyä

Tuoteratkaisut eivät ainoastaan vähennä päästöjä, vaan myös parantavat polttoainetehokkuutta ja moottorin suorituskykyä, mikä johtaa kustannussäästöihin ja pidentäen moottorin käyttöikää.

Täyttää EPA:n päästöjenrajoitusmääräykset

Tuoteratkaisumme täyttävät korkeimmat laatustandardit ja ovat alan johtavien organisaatioiden sertifioimia, mikä varmistaa säännösten noudattamisen ja vähentää sakkojen ja seuraamusten riskiä.

Parantaa yleistä ympäristönsuojelua ja kestävyyttä

AUS40-ratkaisujen käyttäminen on ympäristöystävällinen valinta, mikä edistää kestävän kehityksen ponnisteluja ja pienentää veneen moottorialuksen tai voimalaitoksen hiilijalanjälkeä.

Kuinka OEM-meren ureaa käytetään dieselmoottoreissa?

UREA varastoidaan erillisessä säiliössä ajoneuvossa ja annostellaan automaattisesti SCR-järjestelmään. Käytettävän UREA:n määrä riippuu moottorissa tuotetun NOx:n määrästä. Yleensä käytetään 32,5-prosenttista UREA-liuosta tislatussa vedessä.

On tärkeää säilyttää oikea UREA-taso ajoneuvon säiliössä, jotta SCR-järjestelmä toimii oikein. Useimmissa nykyaikaisissa SCR-järjestelmillä varustetuissa ajoneuvoissa on kojelaudassa mittari, joka näyttää säiliön UREA-tason.

Räätälöidyt ratkaisut teollisuuden tarpeisiin – OEM Marine Urea

40-prosenttisen Marine Urea Solutionin ottaminen käyttöön SCR-järjestelmissä ei ole yksiselitteinen päätös. Se syntyy meriteollisuuden tarpeiden, haasteiden ja puhtaamman ja kestävämmän tulevaisuuden toiveiden vivahteesta ymmärtämisestä.

Teollisuuden yhteistyö ja standardit
Meri-urealiuoksen pitoisuuden valinta ei ole mielivaltainen; se kehittyy SCR-järjestelmien valmistajien, laivanrakentajien ja sääntelyelinten välisen yhteistyön kautta. Alan standardit ja parhaat käytännöt muokkaavat päätöksiä, jotka varmistavat SCR-järjestelmien optimaalisen suorituskyvyn erilaisissa merenkulun sovelluksissa.

Sopeutuvuus vaihteleviin käyttöolosuhteisiin
Merenkulkutoiminta kattaa monenlaisia ympäristöjä jäisistä vesistä trooppisiin meriin. 40 % Marine Urea Solution todistaa sopeutumiskykynsä ja tarjoaa tehokkuutta useissa käyttöolosuhteissa. Tämä sopeutumiskyky on kriittinen tekijä SCR-järjestelmien suunnittelussa ja toteutuksessa eri toimintaprofiileilla toimiville aluksille.

Kuinka käyttää OEM Marine Ureaa?

SCR-tekniikka ja OEM Marine Ureamay ovat edelleen tuntemattomia joillekin käyttäjille. Jos äskettäin maahantuodut ajoneuvosi täyttää Yhdysvaltain tai eurooppalaiset standardit, sillä on jo hyvät mahdollisuudet käyttää AdBlue-tekniikkaa. Monet käyttäjät eivät tiedä tätä ennen kuin paneeliin syttyi varoitusvalo, joka ilmoittaa, että AdBlue on lisättävä, koska SCR-järjestelmällä ei ole vaikutusta ajoneuvon toimintaan eikä AdBluen jäljellä olevan tason osoitinta ole.

Jos et tiedä, käyttääkö ajoneuvossasi AdBluea vai ei, voit tarkistaa sen ajoneuvon valmistajan ohjekirjasta ja etsiä AdBlue-korkin sijainnin – jos sitä ei mainita, on mahdollista, että ajoneuvosi ei käytä SCR:ää. Normaalisti Adblue-täyttöaukon korkki on joko polttoainesäiliön vieressä, tavaratilassa tai konepellin alla.

Oem Marine Urean edut toiminnassasi

Kun otat OEM Marine Urean osaksi toimintaasi, voit hyötyä seuraavista eduista:

Ympäristömääräysten noudattaminen

Kun hallitukset maailmanlaajuisesti tiukentavat päästöstandardeja, DEF on olennainen näiden säännösten noudattaminen. OEM Marine Urea auttaa aluksiasi saavuttamaan vaatimustenmukaisuuden, vähentää seuraamusten riskiä ja varmistaa meriteollisuuden kestävän tulevaisuuden.

Parannettu moottorin suorituskyky

Marine Grade DEF optimoi SCR-järjestelmien suorituskyvyn, jolloin dieselmoottorit voivat toimia huipputeholla. Vähentämällä NOx-päästöjä DEF auttaa moottoreita käymään puhtaammin, mikä parantaa polttoainetaloutta, pienentää huoltokustannuksia ja pidentää moottorin käyttöikää.

Ympäristönsuojelu

Vastuullisena alan toimijana on tärkeää asettaa ympäristönsuojelu etusijalle. Käyttämällä OEM Marine Ureaa autat aktiivisesti vähentämään ilman saastumista ja minimoimaan vaikutukset meren ekosysteemeihin. Tämä sitoutuminen kestävään kehitykseen parantaa mainettasi ja osoittaa omistautumisesi valtameriemme säilyttämiseen tuleville sukupolville.

Turvallisuus- ja terveysnäkökohdat

OEM Marine Urea -tuotteissa on etusijalla turvallisuus ja terveys, mikä suojelee miehistöäsi ja henkilökuntaasi. Käyttöturvallisuustiedote sisältää kattavat tiedot käsittelystä, henkilönsuojaimista ja hätätoimenpiteistä. Näitä ohjeita noudattamalla voit minimoida onnettomuusriskit ja varmistaa tiimisi hyvinvoinnin.

Hajoaako OEM-meren urea ajan myötä?

Urea on erittäin stabiili molekyyli, jonka puoliintumisaika (t½) on noin 40 vuotta 25 asteessa, ja siksi se ei hydrolysoidu (hajoa) spontaanisti liuoksessa.

Entsyymi ureaasi (EC 3.5.1.5) katalysoi kuitenkin reaktiota, jossa yksi ureamolekyyli hydrolysoituu muodostaen kaksi ammoniakkimolekyyliä (NH3) ja yksi hiilihappo (H2CO3) karbamiinihapon (H3CNO2) muodostumisen kautta. reaktio.

Siten ureaasia on oltava läsnä, jotta urean hydrolyysi tapahtuisi merkittävällä ja relevantilla nopeudella. Ureaasin katalysoiman reaktion puoliintumisaika on vain 20 ms 25 asteessa, mikä tekee ureaasista yhden taitavimmista tähän mennessä tunnetuista entsyymeistä.

OEM Marine Urean varastointiin liittyviä näkökohtia

Varmista täytettäessä, että urealiuoksen täyttötyökalu on puhdas ja puhdas, ja estä pölyn ja muiden roskien sekoittuminen sisään, jotta se ei aiheuta urealiuoksen saastumista.

AUS40 tulee säilyttää 0–35 asteen välillä, ja sen paljastaminen on ehdottomasti kielletty.

Teollisuustuotteet, ei saa syödä Jos vahingossa hengitetään tai joutuu kosketuksiin, on suositeltavaa puhdistaa ja hakeutua lääkäriin välittömästi.

Ylempi tiivistekansi tulee avata ennen AUS40:n purkamista, jotta vältetään tyhjiö säiliössä ja säiliön muodonmuutos.

Tehtaamme

EB Energy International Limited on kokonaisvaltainen palveluyritys, joka on erikoistunut laivojen polttoöljyyn ja laivamateriaaleihin. MARPOL-määräysten noudattamiseksi yhtiö aloitti Marine urea -ratkaisujen valmistuksen ja myynnin vuodesta 2021 lähtien. Yli vuoden markkinakehityksen jälkeen olemme keränneet paljon kokemusta laivojen toimittamisesta ja tehneet menestyksekkäästi yhteistyötä laivanomistajien, kuten WANHAI ja EVERGREEN, kanssa. sekä laivanhallintayhtiöt, kuten BSM.

productcate-1-1

Laitteemme

Meidän sertifikaattimme

Lopullinen UKK-opas OEM Marine Ureaan

K: Mitä OEM-meren urealiuos tekee?

V: Urea on tärkeä raaka-aine kemianteollisuudelle. Sitä käytetään laajasti NOx-hallintajärjestelmissä typen oksidien päästöjen vähentämiseen.

K: Voiko OEM-meren urean käyttö täyttää ympäristönsuojeluvaatimukset?

V: Meren urean käyttö voi myös tehokkaasti parantaa moottorin palamistehokkuutta ja vähentää polttoaineen kulutusta. SCR-järjestelmän additiivisen vaikutuksen ansiosta laivojen urea-nesteellä on tärkeä rooli dieselmoottoreiden pakokaasujen puhdistuksessa, mikä voi tehokkaasti parantaa alusten vakautta ja vähentää laivojen vaurioita. Nämä ominaisuudet eivät ainoastaan auta parantamaan alusten suorituskykyä ja tehokkuutta, vaan myös täyttävät ympäristönsuojeluvaatimukset ja edistävät laivanrakennusteollisuuden kestävää kehitystä.

K: Miksi laivojen dieselmoottorit tarvitsevat OEM-meren ureaa?

V: Diesel Exhaust Fluid 40:tä käytetään korkeapolttoisissa dieselmoottoreissa, kuten vesipohjaisissa käsitöissä. Jos haluat noudattaa liittovaltion ja osavaltion ympäristömääräyksiä, urea-liuos 40 on välttämätön aluksillesi.

K: Mikä on OEM-meren urean laatustandardi?

V: Meriteollisuudelle tarkoitettu laivojen urea tuotetaan ISO 18611-1:2014:n määrittelemien tiukkojen laatustandardien mukaisesti, ja se auttaa pidentämään katalyytin pitkäikäisyyttä SCR-järjestelmässä. SCR on ainoa Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) hyväksymä NOx-vähennysprosessi, jolla voidaan poistaa haitalliset päästöt jopa 99 %.

K: Käytetäänkö OEM-meren ureaa laivojen moottoreissa?

V: Koska dieselmoottorilla kulkeva merikuljetus lisää merkittävästi ympäristön saastumista, NOx-päästöjen valvontajärjestelmien selektiivinen katalyyttinen vähennys (SCR) on yhä tärkeämpää ilmanlaadun parantamisen kannalta. Meren urea on typen oksideja vähentävä aine, joka on kehitetty erityisesti käytettäväksi merialusten SCR-järjestelmien kanssa.

K: Kuinka säilyttää ja käsitellä OEM-meren ureaa?

V: Tämä koskee sekä merenkulun DEF- että meriureaa, jotka vaativat huolellista käsittelyä ympäristön suojelemiseksi ja tuotteen tehokkuuden varmistamiseksi. Varastointialueen lämpötila on pidettävä tietyllä alueella optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Alueen on myös oltava puhdas, kuiva ja vapaa epäpuhtauksista, kuten pölystä, liasta ja kosteudesta. Tämä auttaa estämään tuotteen hajoamisen ja varmistaa SCR-järjestelmän sujuvan toiminnan.

K: Miksi on välttämätöntä käyttää OEM-meren ureaa NOx-päästöjen hallitsemiseen?

V: On tärkeää vähentää typen oksidien (NOx) päästöjä laivan pakokaasuista, koska kaasun tiedetään aiheuttavan keuhkosyöpää.

K: Kuinka OEM-meren urea tulisi varastoida laivassa?

V: Urea tulee säilyttää astian sisällä olevassa säiliössä. Säiliö valmistetaan ISO 18611 -standardin mukaisista materiaaleista tai pinnoitteesta.

K: Miksi hyvälaatuinen OEM-meriurea (AUS40) on tärkeää?

V: Meren selektiivisen katalyyttisen pelkistyksen (SCR) järjestelmässä yksi monista kalliista komponenteista on katalyytti. Kun huonolaatuista OEM-meriureaa (AUS40) syötetään SCR-järjestelmään, liuoksen sisältämät epäpuhtaudet tukkivat SCR-katalysaattorin ja tekevät sen tehokkuuden ja lopulta (ja nopeasti) täydellisen hyödyttömäksi.

K: Kuinka OEM-meriurea voi vähentää venemoottorisi NOx-päästöjä?

V: Kun OEM-meriureaa suihkutetaan savukaasuihin ja höyryyn, kuuma pakokaasu hajottaa liuoksen useiksi komponenteiksi. Ammoniakki, Marie Urea -liuoksen aktiivinen komponentti, reagoi NOx:n kanssa muodostaen sen sijaan vaarattomia typpi- ja vesimolekyylejä.

K: Mikä on vaihtoehto OEM-meren urealle (AUS40)?

V: Ammoniakkiliuos on vaihtoehto. Se on kuitenkin erittäin syövyttävää ja erittäin vaarallista käsitellä. Useimmissa maissa ammoniakin kuljettamiseen, toimittamiseen ja käsittelyyn vaaditaan erityislupia. Tästä syystä OEM-meren ureasta (AUS40) on tullut suosituin ja turvallisempi valinta NOx-päästöjen hallintaan.

K: Mitä tapahtuu, kun OEM-meren urea sekoittuu veteen?

V: Urea liukenee täysin veteen. Sen suurin liukoisuus on 30 kg ureaa 100 litrassa vettä. Huomaa, että kun urea sekoitetaan veteen, tämä aiheuttaa kylmän (endotermisen) reaktion, joten ole varovainen kylminä, pakkasaamuina.

K: Onko korkealaatuisen OEM-meren urean käyttö laivoissa vakava asia?

V: Korkealaatuisen meriurean käyttö on vakava asia. Katalyytti laivojen SCR-järjestelmässä on valtavan kallis. Oletetaan, että SCR-järjestelmässä käytetään heikkolaatuista OEM-meren ureaa. Siinä tapauksessa epäpuhtaudet voivat tukkia SCR-katalysaattorin, jolloin siitä tulee vähemmän tehokas, hyödytön ja aiheuttaa ongelmia muille järjestelmän osille. Joten on tarpeen valita korkealaatuinen meriurea.

K: Jotkut OEM-meren ureat haisevat pahemmalta kuin toiset, johtuuko se suuremmasta pitoisuudesta?

V: Tämä on hyvin yleinen väärinkäsitys. Haju ei todellakaan ole merkki ureapitoisuudesta. Jokaisen hajuaisti on subjektiivinen ja erittäin epätarkka. Tästä syystä on aina parempi luottaa tieteellisiin menetelmiin urealiuoksen pitoisuuden määrittämiseksi.

K: Mikä on OEM-meren urean tarkoitus?

V: Meren urean käyttötarkoitukset sisältävät pääasiassa sen käytön välttämättömänä lisäaineena SCR-järjestelmässä meren typpioksidipelkistysaine AUS40 vähentämään polttoaineen kulutusta ja parantamaan moottorin palamistehokkuutta. Meren urean käytön tarkoituksena on vähentää laivojen pakokaasujen typen oksidipäästöjä ja siten vähentää ympäristön saastumista.

K: Mikä on OEM-meren urean säilyvyys?

V: 40-prosenttisen meriurean säilyvyysaika on noin 18 kuukautta, kun sitä säilytetään 0–25 asteen (tai Fahrenheitin lämpötilassa 32–77 astetta F) lämpötilassa. Alla on meriveden urean arvioitu säilyvyys keskimääräisen varastointilämpötilan perusteella.

K: Miksi OEM-meriurea (AUS40) haisee virtsalle?

V: Pieni määrä urealiuosta on hajonnut hiilidioksidiksi ja ammoniakiksi. OEM-meren ureassa oleva ammoniakki antaa virtsan hajua.

K: Mitä etuja suojatusta OEM Marine Ureasta on?

V: Suojattu urea vähentää typen hävikkiä vähentämällä ammoniakki N -päästöjä verrattuna tavalliseen ureaan ja typpioksiduulipäästöjä CAN:iin verrattuna. Tämä tekisi suojatusta ureasta kustannustehokkaampaa kuin sekä urea että CAN levitettynä.

Suositut Tagit: oem-meren urea, Kiina oem-meren urean toimittajat, tehdas